[2018年8月20日]
お盆を過ぎれば、夏は終わる。
夏の勉強は順調に進んだであろうか。通塾込みで、中３は１日平均１２時間、小６は１日平均１０時間。この時間数が勝敗の分かれ道だったと、後でワカルことになる。もちろん例外もあるが、例外は例外でしかない。例外を典型だなどと思い違いをしてはいけない。
さて、夏の疲れもでる頃だろうから、今日は軽いネタにしておく。
港区起点で、通学便利度と通学安全度をランキングしてみた。
■距離（港区役所起点、正門終点、直線距離）
?九段（4.3?）
?白鴎（6.3?）
?両国（7.4?、大規模河川を超えるため両国橋経由で計測）
?小石（7.9?）
?桜修（8.4?）
?富士（8.4?）
?三鷹（16.8?）
?大泉（17.6?）
?武蔵（20.0?）
?立国（29.7?）
?南多（36.9?）
＊渋谷学園幕張（26.7?）
■通学時間（駅から駅、午前8時到着、バス便の場合も最寄り駅まで）
?九段（芝公園→九段下）15分、7時41分発、216円
＊九段（芝公園→神保町）10分、7時46分発、216円
?小石（芝公園→千石）17分、7時41分発、267円
?両国（浜松町→錦糸町）21分、7時37分発、165円
?白鴎（大門浜松町→新御徒町）22分、7時37分発、216円
＊白鴎（大門浜松町→蔵前）14分、7時43分発、216円
＊白鴎（浜松町→御徒町）12分、7時48分発、165円
?桜修（三田→都立大学）33分、7時24分発、369円
＊桜修（神谷町→中目黒→都立大学）21分、7時32分発、319円
?富士（大門浜松町→中野富士見町）35分、7時20分発、299円
?三鷹（浜松町→三鷹）42分、7時16分発、464円
?武蔵（浜松町→武蔵境）45分、7時12分発、464円
?大泉（芝公園→大泉学園）54分、7時06分発、637円
?立国（浜松町→立川）1時間7分、6時51分発、712円
?南多（浜松町→八王子）1時間14分、6時43分発、918円
＊渋幕（浜松町→幕張）56分、7時03分発、550円
■駅距離（駅出口から正門までの実際の徒歩経路、段差アリは迂回）
?小石（195ｍ、出口Ａ４）
?九段（220ｍ、出口１）
?白鴎（275ｍ、出口Ａ３）
?富士（455ｍ、出口１）
?両国（495ｍ、南口）
?大泉（615ｍ、出口南口）
?南多（665ｍ、出口北口）
?桜修（815ｍ、出口北口）
?武蔵（820ｍ、出口北口）
?立国（1500ｍ、出口北口）
?三鷹（3200ｍ、出口南口）
＊渋谷学園幕張（1400ｍ、出口南口）
■災害リスク
?巨大ターミナル駅を経由または通過
新宿：富士、武蔵、三鷹、立川国際、南多摩
渋谷：桜修館
池袋：大泉
東京：両国、白鴎
?傾斜地・崖地
富士
?大規模河川越え
両国、南多摩
?軟弱地盤
両国、白鴎
?河川氾濫
武蔵、三鷹、富士、両国、白鴎、南多摩
?大規模火災（木造建築地帯経由）
富士、桜修館
?地政学リスク
立川国際（軍事施設）
九段（靖国神社、皇居）
?歓楽街（夜街）リスク
両国（錦糸町駅）、南多摩（八王子駅）、立川国際（立川駅）
ということで、総括。
・九段と白鴎と小石川が圧倒的に便利。総通学時間は25〜35分。
・小石川と白鴎（東校舎）は乗り換えなしで通学できる。
・九段も神保町駅下車なら乗り換えなしで通学できる。
・両国は駅から離れるが次いで便利。総通学時間は30〜40分。
・桜修館は経路により２回以上の乗り換えが必要になる。
・富士と桜修館は片道の総通学時間が約１時間になる。条件次第では1時間を超える。
・桜修館は日比谷線が最寄路線なら便利。神谷町駅、六本木駅、広尾駅利用を想定。
・両国と富士と桜修館は大規模災害時の帰宅に不安。
・桜修館は交通手段の選択肢が狭い。鉄道は１路線のみ。バス通学か自転車通学者に向いている。
・富士は最寄り路線が支線のため、乗換や本数に難があり不便。
・三鷹、大泉、武蔵、立川国際、南多摩は直線距離で10?を超え、通学時間が１時間を超えるため論外。
結論として、九段、小石川、白鴎、両国が、通学の上で、便利で安全と考えられる。
■通学便利度と通学安全度
九段＞小石川＞白鴎＞＞両国＞＞桜修館＞富士
■「総合通学おススメ度」（便利度と安全度に、伝統や進学実績を加味）
男子：小石川＞両国＞九段＞白鴎＞桜修館＞富士
女子：小石川＞九段＞白鴎＞両国＞桜修館＞富士
港区起点の評価だから、場所が違えば最適解は違ってこよう。
もちろんご参考情報に過ぎない。各自のお好みでどうぞ。